21 Сентябрь 2026
Казахстан планирует перейти от внедрения отдельных стандартов к созданию полноценной национальной системы холодовой цепи. Следующим шагом может стать разработка совместной концепции и запуск пилотного проекта.
Эти вопросы обсудили 18 сентября в Астане на стратегическом круглом столе по развитию холодовой цепи поставок. Мероприятие прошло в рамках казахстанско-японского партнерства с участием представителей государственных органов, логистических компаний, бизнеса и международных организаций.
В обсуждении также приняли участие эксперты Yamato Group. Японская логистическая группа работает в 23 странах и регионах и занимает около 47% рынка почтово-курьерских услуг Японии.
Участники рассмотрели развитие инфраструктуры холодовой цепи, внедрение международных стандартов, цифровизацию логистики и снижение углеродного следа. Отдельное внимание уделили перевозке продуктов питания, лекарственных средств и другой продукции, требующей стабильного температурного режима.
Первым шагом стало принятие национального стандарта СТ РК ISO 23412-2026 «Косвенные услуги по доставке рефрижераторных грузов с контролем температуры. Наземная перевозка грузов с промежуточной перегрузкой». Документ утвержден Комитетом технического регулирования и метрологии МТИ РК 29 апреля и введен в действие 10 мая 2026 года.
Стандарт устанавливает требования к наземной доставке температурно-чувствительных посылок с промежуточной перегрузкой. Он регулирует организацию операций, необходимые ресурсы и взаимодействие с заказчиками услуг.
При этом документ не распространяется на авиационные, морские и железнодорожные перевозки, прямую доставку без перегрузки, фармацевтическую и медицинскую продукцию. Эти направления требуют отдельных подходов и технической оценки.
Казахстан также вошел в ISO/TC 315 в качестве полноправного участника. Это позволит стране участвовать в разработке международных стандартов в сфере холодовой цепи.
Как отметил генеральный директор РГП «КазСтандарт» Малик Саулебай, принятие одного стандарта само по себе не изменит рынок.
— Теперь задача сложнее. Необходимо связать стандарт с измерениями, данными, компетенциями, инфраструктурой и практикой бизнеса. Иначе даже хороший стандарт сам по себе рынок не изменит, — сказал Малик Саулебай
По его словам, надежная холодовая цепь должна опираться на единые требования к перевозке и хранению, достоверные измерения температуры, сквозные данные, подготовленный персонал и независимое подтверждение соответствия.
Для дальнейшей работы предложено провести анализ различий между действующей практикой Казахстана и требованиями ISO/TC 315. После этого планируется подготовить паспорт возможного пилотного проекта. В нем должны быть определены маршрут, грузопоток, температурные режимы, оператор, источники финансирования, риски и показатели результата.
Отдельное внимание планируется уделить распределению ответственности. Государство должно определять политику и требования безопасности. КазСтандарт готов отвечать за стандарты, метрологию, методологию, обучение и взаимодействие с ISO/TC 315.
— Сначала необходимо определить архитектуру системы, роли участников и критерии результата. Затем можно запускать пилотный проект и после подтверждения его эффективности переходить к масштабированию, — подчеркнул глава РГП.
Участники круглого стола также обсудили международные цифровые решения, развитие складской и контейнерной инфраструктуры, температурно-контролируемую доставку и интеграцию Казахстана в логистические коридоры Центральной Азии.
